末班车上的人彼此不说话，但都知道对方为什么这个点还在外面。
城市的样子往往不在那些被拍过很多次的地方，而在两栋楼之间剩下的一条缝里。缝里常年不见太阳，墙根长着一层薄薄的绿。
修路是这座城市最稳定的日常。围挡立起来，绕行标志挂上去，然后一切照旧——人们会在三天之内找到新的走法，并且很快忘掉旧的。
一个地方的公共性，看它有没有一张可以白坐的椅子。椅子一少，人就只好一直走，或者一直买点什么。
城市的变化很少发生在新闻里，它发生在每一次你忽然发现某个路口不认识了。你确认了一下路牌，发现名字没变，是旁边的东西全换了。
第十一年是个奇怪的年份：既不算新，也还没到值得纪念。
城市的样子往往不在那些被拍过很多次的地方，而在两栋楼之间剩下的一条缝里。缝里常年不见太阳，墙根长着一层薄薄的绿。
白天和夜里，同一条街是两条街。白天它属于送货的三轮车、蹲在门口的店主和放学的小孩；夜里它属于路灯、猫，和几个不肯回家的人。
修路是这座城市最稳定的日常。围挡立起来，绕行标志挂上去，然后一切照旧——人们会在三天之内找到新的走法，并且很快忘掉旧的。
一个地方的公共性，看它有没有一张可以白坐的椅子。椅子一少，人就只好一直走，或者一直买点什么。
菜单越长，老板记住的脸越少。
判断一家小馆值不值得再去，标准其实很简单：菜单有多短，老板记得住几张脸。
一道菜的做法通常可以写下来，难的是那些没法写的部分——火候到了什么程度算够，什么时候该停手，锅要不要离火。
家常菜和餐厅菜的差别不在于食材贵不贵，而在于做的人有没有时间。时间是最贵的那一味。
早市是一天里最诚实的地方。东西好不好，看一眼就知道，价格也不用解释，买不买都在脸上。
它一直在那儿，只是我每年看它的方式不一样。
照片和记忆的关系很微妙：看过照片之后，人会以为记住的是当时，其实记住的是那张照片。
光线好的时候，普通的巷子也值得站一会儿。光线不好的时候，就得靠人的表情。
影像的诚实是有限的。取景框一关，被排除掉的东西从来不为自己辩解。
有些照片当时觉得拍坏了，隔几年再看，反而成了那段时间唯一作数的证据。
他摇下车窗问路，然后我们聊了两个小时。
跟一个人待久了，才明白他每天重复的那些动作不是习惯，是判断。
人的选择很少是被某一个理由决定的，更多时候是一堆不够充分的理由加在一起，刚好够了。
一个人怎么说自己的工作，和他实际怎么工作，常常是两回事。要看他手上的东西，不只听他讲话。
记录一个人最忌讳把人写成结论。他会变，结论不会。
开到路尽头，山还在云里。
旅途里最记得住的往往不是目的地，而是中间那段没有人安排的时间。
走路的时候脑子是空的，这种空很难在城市里得到，所以人愿意花钱去别的地方走。
带得越少，看到的越多。这不是什么道理，只是背包重了，走的范围就小了。
去一个地方以前最好不要读太多资料。知道得太多，看到的就只剩下确认。
路不长，走得很慢。
重复的事情会让人安心，也会让人忘记时间。两者是同一件事的两面。
把一件事固定在同一时间做，日子就有了形状。形状不重要，有形状比较重要。
房间里最常用的东西往往摆在最不讲究的位置。讲究是留给客人的。
人对自己生活的描述通常比生活本身整齐。整理过的说法好听，但不完全是真的。
手上功夫是耐心留下来的痕迹。
一件东西做久了，做的人会开始在意一些别人看不见的地方。这些地方构成了这件东西的品质。
工具的寿命通常比人长。一把用顺手的凿子会换好几个主人，每一个都以为它是为自己定做的。
手工和工业的差别不是精度，是允许误差的方式不同。手工的误差是有意的。
学一门手艺最少要三年，这三年里前两年几乎看不出进步。很多人是在第二年末放弃的。