桥下的空地没有名字,但每天晚上都有人来。
城市的样子往往不在那些被拍过很多次的地方,而在两栋楼之间剩下的一条缝里。缝里常年不见太阳,墙根长着一层薄薄的绿。
白天和夜里,同一条街是两条街。白天它属于送货的三轮车、蹲在门口的店主和放学的小孩;夜里它属于路灯、猫,和几个不肯回家的人。
一个地方的公共性,看它有没有一张可以白坐的椅子。椅子一少,人就只好一直走,或者一直买点什么。
城市的变化很少发生在新闻里,它发生在每一次你忽然发现某个路口不认识了。你确认了一下路牌,发现名字没变,是旁边的东西全换了。

桥下的空地没有名字,但每天晚上都有人来。
城市的样子往往不在那些被拍过很多次的地方,而在两栋楼之间剩下的一条缝里。缝里常年不见太阳,墙根长着一层薄薄的绿。
白天和夜里,同一条街是两条街。白天它属于送货的三轮车、蹲在门口的店主和放学的小孩;夜里它属于路灯、猫,和几个不肯回家的人。
一个地方的公共性,看它有没有一张可以白坐的椅子。椅子一少,人就只好一直走,或者一直买点什么。
城市的变化很少发生在新闻里,它发生在每一次你忽然发现某个路口不认识了。你确认了一下路牌,发现名字没变,是旁边的东西全换了。

第十一年是个奇怪的年份:既不算新,也还没到值得纪念。
城市的样子往往不在那些被拍过很多次的地方,而在两栋楼之间剩下的一条缝里。缝里常年不见太阳,墙根长着一层薄薄的绿。
白天和夜里,同一条街是两条街。白天它属于送货的三轮车、蹲在门口的店主和放学的小孩;夜里它属于路灯、猫,和几个不肯回家的人。
修路是这座城市最稳定的日常。围挡立起来,绕行标志挂上去,然后一切照旧——人们会在三天之内找到新的走法,并且很快忘掉旧的。
一个地方的公共性,看它有没有一张可以白坐的椅子。椅子一少,人就只好一直走,或者一直买点什么。